Piloto esfaqueado em voo para Israel: como tripulação conseguiu avisar ataque e declarar emergência no ar
Copiloto esfaqueia comandante e tenta derrubar voo para Israel Um avião que seguia dos Emirados Árabes Unidos para Israel declarou emergência no ar após o copiloto esfaquear o piloto da aeronave, nesta quarta-feira (30). O voo acabou sendo desviado para a Arábia Saudita, onde o agressor foi preso. ✅ Siga o canal de notícias internacionais do g1 no WhatsApp ✈️ A aeronave da FlyDubai havia saído de Dubai e tinha como destino Tel Aviv. Segundo as autoridades israelenses, o copiloto tentou tomar o controle do avião e derrubá-lo quando a aeronave se aproximava do espaço aéreo de Israel. Ele acabou sendo contido por passageiros e tripulantes. A aeronave emitiu o primeiro alerta de emergência às 8h31 do horário local (2h31, em Brasília). Neste aviso, o avião enviou para o controle de tráfego aéreo o código 7700. Esse número significa que voo está enfrentando uma emergência geral. Sete minutos depois, às 8h38 (2h38, em Brasília), a aeronave mudou o código para 7500. Esse número indica uma possível interferência ilícita, termo usado na aviação para situações como um sequestro ou tentativa de tomada de controle da aeronave. Para transmitir esses códigos, a tripulação precisa selecioná-los no equipamento conhecido como transponder. É esse dispositivo permite que os sistemas de controle de tráfego aéreo identifiquem e acompanhem a aeronave. Silvio Monteiro Jr., coronel aviador da Força Aérea Brasileira (FAB), explica que o uso do transponder se consolidou na aviação na década de 1950.
Copiloto esfaqueia comandante e tenta derrubar voo para Israel Um avião que seguia dos Emirados Árabes Unidos para Israel declarou emergência no ar após o copiloto esfaquear o piloto da aeronave, nesta quarta-feira (30). O voo acabou sendo desviado para a Arábia Saudita, onde o agressor foi preso. ✅ Siga o canal de notícias internacionais do g1 no WhatsApp ✈️ A aeronave da FlyDubai havia saído de Dubai e tinha como destino Tel Aviv. Segundo as autoridades israelenses, o copiloto tentou tomar o controle do avião e derrubá-lo quando a aeronave se aproximava do espaço aéreo de Israel. Ele acabou sendo contido por passageiros e tripulantes. A aeronave emitiu o primeiro alerta de emergência às 8h31 do horário local (2h31, em Brasília). Neste aviso, o avião enviou para o controle de tráfego aéreo o código 7700. Esse número significa que voo está enfrentando uma emergência geral. Sete minutos depois, às 8h38 (2h38, em Brasília), a aeronave mudou o código para 7500. Esse número indica uma possível interferência ilícita, termo usado na aviação para situações como um sequestro ou tentativa de tomada de controle da aeronave. Para transmitir esses códigos, a tripulação precisa selecioná-los no equipamento conhecido como transponder. É esse dispositivo permite que os sistemas de controle de tráfego aéreo identifiquem e acompanhem a aeronave. Silvio Monteiro Jr., coronel aviador da Força Aérea Brasileira (FAB), explica que o uso do transponder se consolidou na aviação na década de 1950.
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